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車(chē)架垂直力疲勞試驗機
一、 試驗原理:
模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中,在不同的路況下,由于騎行人的自重會(huì )對鞍座產(chǎn)生一定的壓的力,會(huì )通過(guò)鞍管傳遞到車(chē)架上,尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí),車(chē)架上受到的力就比較大和頻繁,因此車(chē)架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車(chē)子的使用**性和使用方便快捷性。本試驗機是根據 ISO 相關(guān)疲勞試驗相關(guān)標準設計,整個(gè)試驗系統通過(guò)PLC自動(dòng)控制,力量的施加系統采用力閉環(huán)控制,當施加在車(chē)架上的試驗力達到設定的力量時(shí)自動(dòng)返回。
二、依據標準:ISO 4210
三、試驗方法:
四、主要技術(shù)參數:
1、傳感器容量: 5000N
2、荷重元分辨率: 1/10,000
3、試驗力:600N-1500N 可設定(力閉環(huán)控制)
4、力量控制精度: 0-5%(動(dòng)態(tài))
5、測試頻率: 0-5Hz(可調整)
6、試驗次數:0-999,999 次可設定
7、加載方式: 氣動(dòng)加載
8、配假示車(chē)架前管,符合標準試驗要求。試驗時(shí)配合車(chē)首碗組安裝。
9、調整位置鎖緊螺絲選用快拆式,便于操作,調整位置采用絲杠調節。
10、配備獨立電控箱,
五、參考圖片:
2.如有必要,請您留下您的詳細聯(lián)系方式!